冷链运输及冷链运输技术设备 发布时间:2019-11-15 08:51  作者:电子游戏  来源:电子游戏下载  点击:

  冷链运输及冷链运输技术设备 _交通运输_工程科技_专业资料。冷链运输及冷链运输 技术设备 知识目标 ? 掌握冷链物流的运输方式和特点; ? 掌握冷藏集装箱的定义、特点、分类,冷藏集装 箱的工作原理和运输管理; ? 掌握公路冷藏汽车定义和分类,冷藏汽车主要部

  冷链运输及冷链运输 技术设备 知识目标 ? 掌握冷链物流的运输方式和特点; ? 掌握冷藏集装箱的定义、特点、分类,冷藏集装 箱的工作原理和运输管理; ? 掌握公路冷藏汽车定义和分类,冷藏汽车主要部 件; ? 理解公路冷藏汽车行业的现状和发展方向; ? 掌握铁路冷藏车和水路冷藏船的分类。 技能目标 ? 理解冷链运输现状与发展趋势; ? 灵活运用所学知识分析案例; ? 具备运用冷链运输及运输技术设备的基本知识和 原理来分析、解决实际问题的基本技能。 第一节 冷链运输概述 一、冷链运输的分类 1.公路冷链运输 2.铁路冷链运输 3.水路冷链运输 4.航空冷链运输 Case 1 ? ( )1.澳洲大龙虾运往上海,应选择( )。 ? A.公路冷链运输 B.铁路冷链运输 ? C.水路冷链运输 D.航空冷链运输 ? ( )2.哈密瓜与吐鲁番葡萄,应选择( )运往广东、福建 及江浙地区。。 ? A公路冷链运输 B.铁路冷链运输 C.水路冷链运输 D.航空冷链运输 ? ( )3.南昌食品运往其郊县周边地区,应选择使用( )运 载工具的公路冷链运输。 ? A.集装箱 ? C.冷藏汽车 B.保温汽车 D.保鲜汽车 冷链物流种类及其特点 分类 运载工具 优点 缺点 应用 公路 冷链 运输 铁路 冷链 运输 冷藏汽车 1.灵活机动; 2.速度较快; 3.可靠性高。 冷藏车 冷藏集装箱 1.长距离运价低; 2.批量大; 3.较高的连续性、可靠性 和安全性。 水路 冷链 运输 冷藏船 1.成本低; 冷藏集装箱 2.运量巨大; 航空 冷链 运输 冷藏集装箱 运输速度快 运量相对较小 中短途运输 灵活性较差 长途运输 灵活性差 长距离、 低价值、 高密度 货物运输 1运量相对较小 2成本高 3.可靠性较差 高价值、 易腐烂、 时间短、 小批量货运 图片知识:P3 Csae 1答案1.D;2.B;3.B。 图片知识: 图片知识: 二、冷链运输的目标 1.安全目标 全程温、湿控,品质保障。 2.时效目标 运输工具需要符合下列要求: (1)要有制冷手段或设置 (2)载体要有良好的隔热性能 (3)运输工具内部要卫生和安全 三、冷链运输的现状 (2006年) 中国:0.3%;美国:0.8~1%;德国:2~3%。 四、冷链运输的发展前景 随着我国农业产品结构的变化,农产品将由生 产粮食作物向发展农副产品过渡,对冷链运输的需求 将越来越大。 在国家各项政策的指导下,公路交通的快速发展 为冷藏、保温车的发展提供了重要条件。 第二节 冷藏集装箱运输技术 一、冷藏集装箱的定义及分类 (一)冷藏集装箱的定义 集装箱是指具有一定强度、刚度和规格,专供 周转使用的大型装货容器。 (1)具有耐久性,其坚固强度足以反复使用。 (2)是为便于商品运送而专门设计的,在一种或多 种运输方式中运输时无须中途换装。 (3)设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一 种运输方式转移到另一种运输方式。 (4)设计时应注意到便于货物装满或卸空。 (5)内容积为1 m3或1 m3以上。 冷藏集装箱则是一种特殊的集装箱,它附有冷冻机设 备,并在内壁敷设热传导率较低的材料,是用以装载冷 冻、保温、保鲜货物的集装箱。冷藏集装箱的主要特点 有以下几个: (1)冷藏集装箱具有良好的隔热性、气密性,货物可不 间断地保持在所要求的低温状态。 (2)冷藏集装箱的货物自始至终都处于密闭环境,运输 温度稳定,货物污染、损失少,有利于运载货物的安全, 并可减少损耗。 (3)冷藏集装箱使用中可以整箱吊装,装卸效率高、速 度快,不同运输工具之间无须货物换装,可用于多种交 通运输工具进行联运。 (4)冷藏集装箱在一定条件下,可以当做活动式冷库使 用,以调节市场供应,给营销者带来良好的经济效益。 (5)冷藏集装箱装载容积利用率高,简化包装,营运调 度灵活,缩短了整个运输时间,降低了运输费用。 图片知识: (二)冷藏集装箱的分类 1.按国家标准分类 (1)耗用冷剂式冷藏集装箱 (2)机械式冷藏集装箱 (3)制冷或加热集装箱 (4)隔热集装箱 (5)带气调或调气装置的冷藏和加热式集装箱 2.按集装箱温度分类 (1)冷冻集装箱 :-28~26℃ (2)保温集装箱 :干冰等冷却剂 3.按制冷方式分类 (1)保温集装箱:无制冷装置 (2)外置式冷藏集装箱:无制冷装置 (3)内藏式集装箱 (4)液氮和干冰冷藏集装箱 (5)气调冷藏集装箱:果蔬 4.按运输方式分类 (1)海运集装箱:海运 构造简单、体积较小、造价较低; (2)陆运集装箱:铁路、公路和内河航运 体积小、质量轻、价格低; 5.按冷藏集装箱的规格分类 (1)20’集装箱:6.09m (2)40’集装箱:12.18m (3) 40’加高集装箱 6.按箱体主要部位使用材质分类 (1)钢箱 (2)铝箱 二、冷藏集装箱技术发展 -18~16 ℃ 三、冷藏集装箱的工作原理 1.冷藏集装箱温度控制 冷藏集装箱制冷装置均有一个设定温度临界点 (-5℃或-10℃)。在临界点以上为冷却运行模式, 采用送风温度控制的方式;在临界温度以下为冷冻运 行模式,采用回风温度控制方式 2.冷藏集装箱通风换气 冷藏集装箱通风换气的通风器的吸入口与蒸发器风 机吸入端相通。风机运转时,借助于负压将箱外空气 不断地引入箱内,通风器的排出口与外界相通,排气 压力把箱内的空气排出,实现冷藏集装箱的通风换气。 四、冷藏集装箱的运输管理 (一)冷藏集装箱使用的一般要求 (1)冷藏箱装货后应检查冷藏或冷冻货物的原有质量, 并在货单上加以说明。 (2)在装箱过程中,应严格装货堆码原则,避免风机短 路造成降温不平衡,降低制冷装置的制冷效率。 (3)冷冻货物长距离运输时,箱内设定温度与实际温度 差不能超过3℃,运送冷藏货物时,其温度误差应不大 于0.5℃,最好不大于0.25℃。 (4)集装箱运送新鲜水果、蔬菜等,应及时打开通风口, 进行通风换气,但运送冷冻货物时,应关闭通风口。 (5)在运送纸盒包装的冷却货物时,应根据室外气温及 湿度情况,及时进行通风,保持箱内空气干燥,防止 包装箱外表面凝露。 (二)冷藏集装箱的外包装和箱内堆装 1.外包装 外包装的适当设计和高质量材料应能够满足以下要求: 防止货物积压损坏;承受运输途中的冲击;使用标准的 外形尺寸,从而有利于货盘堆码或直接装入冷藏集装箱; 防止货物脱水或降低水汽散失的速度;在低温和潮湿情 况下保持强度;防止串味等。另外,不同货物也要有不 同的设计和达到质量要求的包装材料。 2.箱内堆装 (1)冷冻货物堆装:紧密堆装,不留缝隙,整体低于红线)保鲜货物堆装: (a) 无间隙积木式堆装法 (b) 货盘堆装法 3.装箱注意事项 (1)应对货物进行预冷处理,并达到运输要求的温度。 (2)当冷藏集装箱运送温度敏感的货物时应预冷,预冷 时应关闭箱。 保温箱 装车 (三)冷藏集装箱制冷操作方法 1.冷藏集装箱制冷前的检查 (1)检查机组外观有无损伤。 (2)检查机组控制箱内的电气连接是否牢固。 (3)检查电源线)检查制冷系统有无泄漏,检查所有连接处有无 漏油迹象。 (5)检查冷凝器和蒸发器盘管,确定是否需要进行 清洁;检查冷凝器机网罩是否有损坏。 (6)检查机组、压缩机和风机电动机的安装螺栓。 (7)清洁融霜排水系统。 2.冷藏集装箱的制冷操作步骤 (1)安装温度记录纸表盘 (2)设定温度 (3)设定融霜周期 (4)打开制冷开关 (四)脱离制冷时间 对冷冻和冷藏保鲜货物短时间地停止制冷状态是允 许的。 Case 2 一、选择题 ? ( ) 1.按照国家标准划分,冷链集装箱分类为( )。 ? A.消耗冷剂型 B.机械型 C.隔热集装箱 D.制冷或加热集装箱 ? ( ) 2.冷链集装箱可以应用于( )方式中。 ? A.公路冷链运输 B.铁路冷链运输 C.水路冷链运输 D.航空冷链运输 ? 二.判断题 ( )1.冷藏集装箱的冷风循环均采用“下送上回”式工作原理。 ( )2.通常冷藏集装箱在临界点以上为冷却运行模式,采用送风温度控制的方式, 用来运送水果、蔬菜类货物,以防止“冻伤”;在临界点以下为冷冻运行模式,采 用回风温度控制方式,控制冷藏集装箱冷冻货物的最高运送温度,保证运送质量。 ( )3.冷藏集装箱运输新鲜水果、蔬菜等时,应及时打开通风口,经常进行通风 换气,但运送冷冻货物时,应关闭通风口。 三、简答题 ? 1.简述使用冷藏集装箱的基本要求。(P69) ? 2.简述冷藏集装箱制冷的操作步骤。 (P71) 第三节 公路冷藏运输技术设备 一、公路冷藏车的分类 1.根据温度不同分类 (1)保温汽车 (2)冷藏汽车 (3)保鲜汽车 ? Case 3 ? .南昌食品运往其郊县周边地区,应选择使用( )运载工具 的公路冷链运输。 ? A.集装箱 B.保温汽车 C.冷藏汽车 D.保鲜汽车 图片知识: 图片知识: 图片知识: 图片知识: 2.根据制冷装置的制冷方式分类 (1)机械冷藏汽车 (2) 液氮冷藏汽车 (3) 冷冻板冷藏汽车 3.根据厢体组成结构分类 (1)整体式结构 (2)分板块注入发泡结构 (3)“三明治”结构 (4)全封闭聚氨酯板块结构 二、冷藏汽车的主体结构 冷藏汽车主要由三大部件组成:底盘、厢体和制冷 机 。国内的冷藏车的生产模式是冷藏车厢制造厂自己生 产保温厢体,然后采购汽车厂生产的整车和冷藏设备生 产厂商生产的制冷机组进行装配生产。 1.厢体生产工艺 (1)分片拼装的“三明治”板黏接式。 (2)分片拼装的注入发泡式。 (3)整体骨架注入发泡式。 国内外冷藏汽车普遍使用的隔热材料主要有聚氨酯 泡沫、聚苯乙烯泡沫和挤塑聚苯乙烯泡沫三种。在连结 方式上,国产冷藏汽车主要是螺钉紧固连接和焊接。 2.冷藏车底盘 国内冷藏汽车厂家采用购买底盘和制冷机组方式组装 冷藏车。我国冷藏汽车多为中型货车,其底盘大多使用的 是一汽解放和二汽东风的底盘。 3.冷藏车制冷机组 冷藏汽车的制冷方式仍以机械制冷为主 ,常用于冷 藏汽车的制冷机组有冷王、三洋等品牌的制冷机,安装在 冷藏车驾驶室的上方 。 三、冷藏汽车的使用 (一)冷藏汽车运行使用 1.冷藏汽车在装运货物前,要事先对货物和车 厢进行预冷。 2.装卸货物时要关闭制冷机组。 3.每次出车前要检查冷藏汽车厢体与底盘联接 情况,保证运输安全。 4.每次回车后应冲洗车辆,消除异味 。 5.定期保养车辆和制冷机组 (二)冷藏汽车厢体常见的损伤及维修 1.常见破损 (1)厢体内外蒙皮划伤及裂纹 (2)厢体保温层破损 (3)厢体内外蒙皮小面积剥离 2.修复措施 (1)厢体内外蒙皮划伤及裂纹的修复。 打磨、喷漆; (2)厢体保温层破损的修复。 切割、挖补、喷漆; (3)厢体内外蒙皮小面积剥离的修复。——鼓泡 注胶法:钻孔、注胶、固化、喷漆。 四、我国三代冷藏汽车行业的发展历程 五、我国冷藏汽车行业的现状、存在的 问题及发展方向 (一)我国冷藏汽车行业的现状 1.我国冷藏车保有量分析 2.我国冷藏汽车产量分析 3.我国冷藏汽车销量规模结构分析 4.冷藏汽车生产企业数量分析 (二)我国冷藏汽车行业存在的问题 (1) 我国冷藏保温汽车行业厂点过多、投资分散、 重复建设、重复引进,存在着“散、乱、差”等 现象。 (2) 专用汽车底盘技术与国外有很大差距。 (3) 制冷机组单一,国产机组技术落后,且主要 供低端市场的非独立机组,而供高端市场的独立 机组仍依赖进口。 (4) 我国冷藏保温汽车在设计能力、装备制造能 力、技术服务能力上与发达国家相比仍有差距。 (三)我国冷藏汽车行业的发展方向 1.冷藏汽车生产的发展方向 一是向标准化和系列化方向发展。 二是向重型化和汽车列车方向发展。 三是向多品种、小批量方向发展。 2.冷藏汽车技术发展方向 冷藏汽车将向提高隔热性能方向发展。车厢的隔热性 能越好,冷藏汽车的经济效益和社会效益就越好;向新的 制冷方式发展,大大减少能耗、噪声和环境污染是冷藏保 温车发展的必然选择;向新型厢体结构方向发展,人们对 商品的需求不但要求使用性能好、维修性好,而且要求商 品外型美观。 第四节 铁路冷藏运输技术设备 一、铁路冷藏车的分类 1.根据制冷方式不同分类 (1)加冰冷藏车 冷源:冰或冰盐,融化溢水腐蚀钢轨和桥梁, 已经淘汰; (2)机械冷藏车 冷源:机械式制冷装置,预冷、制冷、调温、 温度自动检测、记录和安全报警。 (3)无冷源冷藏车 车顶冷冻板,装共晶溶液,地面制冷装 置。 图片知识: 图片知识: 2.按供电和制冷方式不同分类 (1)集中供电、集中制冷的车组 冷剂:氨;冷媒:盐水; (2)集中供电,单独制冷的车组 冷媒:氟利昂,强迫空气循环; (3)单节机械保温车 每节车上均装发电和制冷设备。 二、国产的铁路冷藏集装箱运输车组 1.铁路冷藏集装箱运输车组组成 一辆发电乘务车和四辆平车 2.发电乘务车的结构 车体、机器间、配电室、燃油锅炉房、 给水装置、制动装置、车钩缓冲装置 和转向架。 3.平车的结构 车体、底架、制动装置、车钩缓冲装置 转向架和电器装置。 三、我国铁路冷藏车的发展历程 四、我国铁路冷藏运输存在的问题和发展 对策 (一)我国铁路冷藏运输存在的问题 1.铁路冷藏运输率低、腐损率高 2.我国易腐食品的铁路运输卫生情况堪忧 3.铁路冷藏运输的技术设备落后 4.冷藏运输服务质量差 5.管理分散,效益低下 (二)我国铁路冷藏运输发展对策 1.改革现行管理体制,成立专业化冷藏运 输公司 2.给予财务扶持和优惠 3.引进先进铁路冷藏车和保鲜、保温技术 4.改革冷藏车运行组织办法 5.开展市场营销,扩大市场份额 第五节 水路和航空冷藏运输技术 设备 一、水路冷藏船的分类 1.根据冷藏船作用分类 (1)海上渔船用于捕捞环节中,船上制冷装置为本 船和船队其他船舶的渔获物进行冷却、冷冻加工和储 存。 (2)商业冷藏船作为食品冷藏链中的一个环节,能 完成各种水产品或其他冷藏食品的转运,保证运输期 间食品必要的运送条件。 图片知识:水路冷藏运输 图片知识: 2.根据冷藏船大小分类 (1)冷冻母船,是万吨以上的大型船,它配 备冷却、冻结装置,可进行冷藏运输。 (2)冷冻渔船,一般是指备有低温装置的远 洋捕鱼船或船队中较大型的船。 (3)冷冻运输船包括集装箱船和冷藏运输船 两种。 二、冷藏船的冷藏货舱及其制冷装置 1.冷藏船的冷藏货舱 水路冷藏运输船舱体结构要具有良好的隔热结构和气 密性,冷藏船在结构上应适应货物装卸及堆码要求;配备 运行可靠的制冷装置与设备,具有足够的制冷量,制冷系 统有良好的自动控制性能,为冷藏货物提供一定的温湿度 和通风换气条件。 2.冷藏船的制冷装置 冷藏船可采用氨制冷装置和氟利昂制冷装置。 冷藏货舱的冷却方式分有直接冷却和间接冷却两种。 船用制冷设备与陆用制冷设备的要求不同,主要表现在: (1)制冷设备应具有更高的使用安全可靠性,较高的耐 压、抗湿、抗振性及耐冲击性。 (2)具有一定的抗倾性能。 (3)船用制冷设备的用材应有较好的抗腐蚀性能。 (4)船用制冷设备的安装、连接应具有更高的气密性及 运行可靠性。 (5)船用制冷设备选用的制冷剂应不燃、不爆、无毒, 对人体无刺激,不影响健康。 (6)船用制冷设备应具有更好的适应性,安全控制、 运行调节能力及监视、记录系统更加完备。 三、我国水路冷链运输的发展历程 四、水路冷藏集装箱的管理 1.积载 2.检查 3.水路冷藏集装箱使用注意事项 五、航空冷链运输 1.航空运输的特点 (1)航空冷藏运输是通过装载冷藏集装箱进行的,既可以 减少起重装卸的困难,又可以提高机舱的利用率,对空运 的前后衔接都带来方便。 (2)由于飞机上动力电源困难、制冷能力有限,不能向冷 藏集装箱提供电源或冷源,因此,空运集装箱的冷却方式 一般是采用液氮和干冰。 2.航空冷藏运输的发展前景 图片知识:

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